浅谈高速公路收费中移动电子支付系统的设计及应用

发表时间:2019/5/10   来源:《防护工程》2019年第2期   作者:唐辉
[导读] 应对联网收费内外部的数据进行深入、多维、实时的挖掘和分析,以满足决策层的需求,推动联网收费向更高层面进化。

广东广珠西线高速公路有限公司  528305
  摘要:随着科学技术的不断发展,人们的生活方式发生了很大的改变,而移动电子支付是当前常见的一种支付手段,为了满足当代社会的支付方式,广大车主需求,移动电子支付应用到高速公路收费中将是趋势,高速公路收费通行速度可以得到进一步提升。本文主要分析了高速公路收费中移动电子支付系统的设计及应用。
  关键词:高速公路;收费;移动电子支付系统;设计;应用
  
  
  引言
  随着移动支付等技术的发展,将互联网与高速公路收费结合,创新高速公路收费方式,发展基于车牌识别的不停车手机支付、NFC虚拟卡支付和二维码扫码等移动支付系统,不仅是顺应“互联网+”便捷交通重点行动的需要,同时为提升高速公路服务质量,提高收费通行效率和加强安全运行控制提供了良好的技术手段。
  1高速公路收费中移动支付的概述
  目前大多数高速公路收费支付方式还是以传统方式为主,随着“互联网+”行动的推进,多种支付手段、模式的出现和发展,高速公路这一行业也急需改变传统形象,紧跟用户需求,发展新的智慧收费技术。同时,路网的不断扩大,对新的支付方式提供基础支撑条件,如传输网络的要求、对路网精确识别的要求、对路网内防逃费的要求、对诚信体系建设要求更高,因此发展智慧高速,不仅是发展新型收费技术,也是完善基础设施条件的过程。按照高速公路企业的相关要求,各高速公路企业内所辖路段,根据交通流量、是否处于省界、所属区域等客观条件,对部分收费站进行停车移动支付系统的设计,以满足提升用户体验的要求。
  2高速公路收费中移动支付的重要性
  2.1满足互联网+便捷交通的需要
  移动支付可以满足“互联网+高速公路”的需要,通过互联网将用户、车辆、道路管理者联通,实现用户自助申请、车牌自动识别、车辆不停车过站、系统自动扣费、手机自动接收路况的目标。移动支付尤其是不停车移动支付的普及,车道交易时间大幅缩短,通行效率较传统的人工收费大幅提升,车辆可以快速驶出收费站,同时,支付方式较传统的现金交易和ETC交易更为灵活和方便,用户体验感进一步提升。
  2.2提高收费站的通行效率
  采取移动支付方式,大幅度提高了高速公路收费站的通行效率,缓解了收费站由于拥堵带来的压力和安全风险,提升了服务水平。其次,通过移动支付方式进行通行费的交易,不再使用现金,缓解了零钞兑换压力,规避了伪钞识别风险。另外不管是采用无人值守的停车移动支付还是不停车移动支付,都将减少收费人员的配置,人员的减少将极大地降低营运管理成本,具有极大的经济效益。
  2.3具有很大的社会效益
  移动支付在高速公路收费中的应用,还具有很大的社会效益。移动支付系统平均单笔业务交易完成时间为30秒,不但减少了因车辆排队而产生的燃油消耗,也减少车辆一氧化碳、二氧化碳排放,具有能源节约和环保的效益,是改善空气质量的一项重要举措。同时,移动支付的普及,极大提升了社会形象和服务水平,促进交通向智慧型交通发展。
  3高速公路收费中支付存在的问题
  现阶段,我国高速公路收费中主要存在以下3个问题:MTC车道拥堵和管理问题;ETC用户的推广问题和用户的诱导问题。
  截止2017年底,广东省ETC用户数已经增长到约600万,占总用户数的15%,随着ETC的全面推广,高速公路收费站的拥堵得到一定程度的缓解,但是使用MTC车道的车辆比例仍达到80%以上,拥堵时有发生,因此,要提高收费站的通行效率和降低人工现金收费的成本,应该从不停车收费和非现金支付两个着手。如何能让用户提前主动获取路况是高速公路诱导努力的方向,但是不能得到用户的位置,诱导方式只能通过道路上布置的LED信息发布屏,以及高速调频广播及微信公众号发布。若用户通过手机APP接收高速公路路况,再与司机的位置信息进行对比,自动语音预告提醒司机,这样就能使诱导更加及时、有效,提高道路的信息化管理水平。
  移动支付的便捷性成为推动高速公路移动支付的关键要素。除移动支付外,高速公路支付手段只有现金支付及ETC支付。而ETC存在功能单一、办理流程复杂、充值不便等问题,大大降低了用户体验;而现金支付也正在逐渐从人们的各种生活场景中淡出,未来移动支付将占据人们的支付场景。高速公路移动支付具有操作流程简单、引入方便、应征不漏、方便出行、规避风险、保障车道畅通、维护收费员权益、应用范围广等众多优点。高速公路移动支付是目前高速公路现金支付和ETC支付的有效补充,能够满足不同支付需求,提供更便捷的出行体验。
  4移动支付在高速公路收费中的应用
  4.1总体思路
  移动支付在高速公路收费中的应用,在不影响原MTC、ETC业务流程的前提下,升级现有收费系统。在出口收费车道上安装扫码终端,连接支付平台,建立移动支付系统,实现收费车道在线收费。在国内广泛调研的基础上,参考各省在手机移动支付探索过程中出现的问题与不足,从规范行业管理、保证移动支付安全、交易链信息安全角度,建立广东省移动支付结算平台与各第三方支付平台对接。
  4.2 逻辑架构
  结合目前主流的移动支付应用技术环境以及联网收费系统的实际情况,高速公路收费站智慧移动支付系统的逻辑框架如图1所示。
  
  图1  高速公路收费站移动支付系统逻辑框架图
  为便于收费系统逐步升级、部署移动支付功能,将整个移动支付功能分组打包,建立独立的移动支付平台系统。移动支付平台作为联网收费系统与第三方支付及用户之间的中介,负责完成收费系统指定的交易,同时提供对账、结算等功能。
  系统总体结构如下。
  (1)系统后台:基于云架构的移动支付运营平台。
  (2)用户前端:ITC移动支付APP、第三方支付平台手机客户端(微信、支付宝)、ETC用户卡。
  (3)收费前端:基于现有收费车道系统,增加移动支付受理终搬备。
  (4)通信网络:依托现有通信网络,在管理处通过租用电信专线方式建立起与移动支付运营平台的对接系统,为移动支付提供网络通道。用户手机交互过程通过运营商移动通信网络实现。
  4.3 网络安全
  移动支付是将现有高速公路收费系统与互联网进行连接,因此,网络安全非常重要,移动支付的实施需要确保网络安全,且不影响现有收费系统的安全性。结合移动支付系统要求,划分为收费中心专网区域、移动支付网络区域、移动支付云平台区域三个层次,在各个层次采取相应措施,建立一个立体、有效的防御体系,确保网络安全。
  5结语
  综上所述,随着新技术的不断发展,互联网+、移动互联网、云计算、大数据等技术在高速公路得到大规模应用,对高速公路联网收费提出了更高的要求,推动高速公路向更加人性化、智能化、智慧化方向快速发展。高速公路联网收费数据应用将成为高速公路运营管理的核心,应对联网收费内外部的数据进行深入、多维、实时的挖掘和分析,以满足决策层的需求,推动联网收费向更高层面进化。

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